场桥的装卸作业依次进行,因此相邻装船任务的到达时向向隔,以及相邻卸船任务的完成时间间隔,均取决于场桥在上一任务上花费岸桥的装卸过程与场桥类似,相邻任务之间的时间间隔同样受到岸桥作业能力的影响。自动化集装箱码头的岸桥多为双小车岸桥,污水处理箱这种岸桥具有两根臂架两个小车和一个中转平台,。较高臂架上的小车在海侧运动,来回于船舶和中转平台之间:较低臂架上的小车在陆侧运动,来回于中转陆点制点首先空车到达海侧高点,下降到海侧低点船上抓起集装箱,然后带箱升到海侧高点平移到中转平台上方,下降到中转平台并放下集装箱。之后,路侧小车从平台上抓起集装箱,带箱依次经过平台上方陆侧高点和路侧低点,终将集装箱放到车辆上,在装船任务中,陆侧小车首先空车到达陆侧高点,下降到路侧低点车辆上抓起集装箱,然后带箱升到路侧高点,平移到中转平台上方,下降到中转平台并放下集装箱。
之后,海侧小车从平台上抓起集装箱,带箱依次经过平台上方海侧高点和海侧低点,终将集装箱放到船上指定位置。岸桥每个小车的装卸作业都依次进行,因此污水处理箱相邻卸船任务的到达时间间隔,以及相邻装船任务的完成时间间隔,均取决于岸桥小车完成上一任务花费的时间。与场桥不同的是,在岸桥的实际作业过程中,两个小车的水平移动和垂直移动均可能同时进行,因此其运动时间可能比直线运动时略短;此外,为了避免两个小车在中转平台处发生冲突,在适当的时刻海侧小车或者陆侧小车可能在平台范围之外暂时等待,因此任务的作业时间也可能延长交接点是集装箱在岸桥场桥和之间转移时所在的位置。一个交接点可能只是一小块空地,也可能是一个暂时存放集装箱的支架。前一种交接点为常见,在码头前沿和堆场内均有分布。在码头前沿,这种交接点一般分布在岸桥后伸臂下方的地面上,也可能分布在岸桥门腿之间的地面上;在堆场内部,这种交接点可能沿着箱区的长边分布,也可能分布在箱区的两端。
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